当无人机精准投递外卖，当“空中出租车”载客观光，这些曾经描绘未来的场景，正逐步成为中国城市的现实图景。这背后，是中国持续推动低空空域开放、释放低空经济潜力的战略布局。低空经济的内涵正从通用航空、航空制造等传统领域，向航空旅游、物流、救援等多元化新兴应用拓展。
全资质矩阵 筑基低空基建新版图
在这一蓬勃兴起的产业浪潮中，专业机场建设服务商的身影日益活跃。作为远东智慧能源股份有限公司智慧机场业务的核心企业，北京京航安机场工程有限公司(以下简称“京航安”)因其在机场工程领域的深厚积累而备受关注。公开资料显示，京航安持有包括机场目视助航工程、民航空管工程及机场弱电系统工程、机场场道工程专业承包壹级等在内的13项工程资质。其过往项目曾获“中国建设工程鲁班奖”、“国家优质工程金奖”等国家级奖项。
据公司披露信息，京航安成立以来已承接国内外170余个机场的近700个工程项目，其中包括19个通用机场。其业务足迹已延伸至非洲、东南亚、中东等14个国家和地区，承建20个海外机场项目。值得注意的是，自2023年起，该公司国际化进程提速，相继在沙特、香港、澳门设立分支机构。
展开剩余59%面对低空经济带来的战略机遇，这家传统上以运输机场工程建设为主的企业正积极调整布局。据了解，京航安已正式成立低空经济部，探索新质生产力背景下的新产业方向。
“一站式”服务 构建产业生态新格局
为应对低空经济市场的独特需求，京航安与其参股公司北京天羿机场设计咨询有限公司(天羿设计)正合力打造“一站式”低空新基建全过程服务体系。两家公司旨在整合从前期顶层设计、中期基础设施建设到后期场景应用的全链条能力，提供综合解决方案。天羿设计持有民航行业乙级设计资质，业务覆盖机场选址、可研、总体规划、勘察设计、飞行程序设计等环节，拥有多领域专业人才团队，已完成42个机场的50余个项目。
在近期举行的第三届低空(苏州)产业创新生态大会上，京航安/天羿设计展示了其在低空基础设施建设方案及机场工程规划方面的技术实力与创新成果。公司团队与行业各方就低空机场建设、空域优化利用等议题进行了交流，分享了相关经验与技术。
厚植行业底蕴 助力低空经济高质量腾飞
当前，中国低空经济正处于政策红利与技术突破共同驱动的快速发展阶段。根据《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》规划，到2030年，通用航空装备将深度融入生产生活，市场规模有望达到万亿级别。
行业规范化发展亦在同步推进。5月1日，由中国工程建设标准化协会审查批准的《机场建设项目工程总承包管理标准》(T/CECS 1772-2024)正式实施。该标准填补了我国机场建设领域EPC管理标准的空白，京航安作为参编单位之一参与其中，其技术能力获得协会认可。
分析人士指出，依托其在目视助航、空管工程、弱电系统及场道工程等方面的专业优势，京航安及其关联公司未来有望在建设适配各类低空飞行器的起降场地、研发针对性技术产品、参与制定行业标准规范等方面发挥更积极作用，为低空经济的高质量、规范化发展提供支撑。
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原文转自： 周口网
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